Якія адрозненні паміж аўтамабільнымі CKD і SKD?
Розніца паміж аўтамабільнай CKD і SKD у асноўным заключаецца ў трох наступных аспектах:
1. Розныя азначэнні:
(1) CKD з'яўляецца абрэвіятурай ад ангельскага Completely Knocked Down, што азначае «цалкам збіты», што азначае ўвайсці ў цалкам збітым стане, кожны шруба і кожная заклёпка не адпушчаны, а затым усе часткі і дэталі аўтамабіль сабраны ў цэлае транспартны сродак.
(2) SKD з'яўляецца абрэвіятурай ад ангельскага Semi-Knocked Down, што азначае "паўаб'ёмны", адносіцца да зборкі аўтамабіля (напрыклад, рухавік, кабіна, шасі і г.д.), імпартаванага з-за мяжы, а затым сабранага ў айчынным аўтамабілі завод.
2. Сфера прымянення:
(1) Метад CKD вельмі падыходзіць для менш развітых раёнаў, таму што ў гэтых месцах мала зямлі і працоўнай сілы, а тарыфы на запасныя часткі і транспартныя сродкі адносна розныя.Прымаючы метады вытворчасці CKD, менш развітыя раёны могуць хутка выйсці на мясцовы аўтамабільны рынак.
(2) Рэжым SKD звычайна прымаецца пасля таго, як вытворчасць CKD стала вельмі спелай, што з'яўляецца вынікам імкнення мясцовых прадпрыемстваў да павышэння ўзроўню кіравання, эфектыўнасці і тэхналогій, а таксама попыту мясцовых уладаў на развіццё дапаможных прадпрыемстваў і перадачы тэхналогій.
3. Спосаб зборкі:
(1) CKD цалкам сабраны, а спосаб зборкі адносна просты.
(2) SKD - гэта паўдыскрэтная зборка, некаторыя асноўныя буйныя дэталі, такія як рухавік, каробка перадач, шасі і г.д., былі сабраны, што можа забяспечыць працэс зборкі гэтых ключавых частак, але канчатковую зборачную працу яшчэ трэба завяршыць .
Падводзячы вынік, розніца паміж CKD і SKD у асноўным заключаецца ў ступені разборкі, сферы прымянення і спосабе зборкі.Пры выбары таго, які метад выкарыстоўваць, неабходна ўлічваць мноства фактараў, такіх як мясцовыя ўмовы вытворчасці, рынкавы попыт і тэхнічны ўзровень.
Час публікацыі: 20 лютага 2024 г